wollis flieger seite
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Bevor der Rumpfrücken aufgebaut wird, empfiehlt es sich die vordere HLW Halterung auf dem Rumpf zu montieren.
So lässt sich die HLW Position besser ausmessen.
Mit einer Schnur wird das HLW winklig zum Rumpf ausgerichtet und befestigt.
In Werk IV wird der zweite Rumpf geprimert.
Gute Arbeit muss anerkannt werden.
Kölle hat direkt eine Belohnung angefertigt....
...und täglich,ach nee - monatlich, grüßt das Murmeltier...
Kein Messer...kein Problem!
Ab dem zweiten Brötchen hat man auch kaum noch Aluspäne zwischen den Zähnen....
Zurück zu den wichtigen Dingen. Der Rumpfrücken wir probeweise aufgebaut.
Nachdem der Test funktioniert hat werden die Einzeilteile final verklebt.
Nach einem Tipp von Fritz (D-MFRIz) haben wir die Stringer aus hochfestem 12x0,4mm Alurohr gebaut.
Die Teile stammen aus dem Drachenbau und sind recht teuer, aber leichter geht es kaum.
Fertig verklebt ist der gesamte Aufbau superstabil.
Hier werden gerade Pappschablonen angepasst.
24 Sperrholzteile sind für die Aufnahme der seitlichen Stringer erforderlich.
Die 4 Bohrungen bringen 1g Gewichtsersparnis. Nicht viel, aber die Summe macht den Unterschied.
Sau viel Arbeit mit der Bandsäge.....
...na gut, ich geb´s zu - die Teile sind gefräst...;-)