wollis flieger seite

 

 

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

 

Es geht wieder etwas weiter... Die Rümpfe sind im sichtbaren Bereich grau lackiert und die Trittbretter mit den Pedalen sind final montiert.

Ein neues Tankurmodell entsteht. Angestrebt sind die erlaubten 70l Fassungsvermögen. In unserem jetztigen Flieger haben wir 64l Tankinhalt. Bei gutem Wetter reicht das für einen Inseltrip (Hin- und Rückflug). Bei viel Wind wird es regelmäßig knapp...

Mit 6 Litern mehr Sprit würden wir dieses mulmige Gefühl und die dauerrote Reserveleuchte kurz vor der Landung umgehen.

Dieter und Peter basteln eine Pappschablone. Das Batteriefach gibt die Kontur für das Bandschott vor.

 

Die ersten Aluplatten sind gesägt und gekantet. Das Brandschott ist eine aufwändige Bastelarbeit, die einiges an Genauigkeit erfordert.

Der Motorträger wird zum Teil integriert, um so dem vorderen Passagier etwas mehr Beinfreiheit zu gönnen.

Insgesamt wird das Brandschott nachher aus 6 einzelnen Blechen bestehen.

Nachdem alle Bleche angepasst, geprimert und lackiert sind, wird der Motorträger noch einmal abgebaut. Dies ist erforderlich um die Kugeln auf 12mm aufzubohren. Anschliessend werden die Bohrungen mit Primer behandelt und die Schwingungsdämpfer werden angepasst.

Der Motorträger kann jetzt final angeschraubt werden...

...ebenso die Verblechung, welche hier fixiert wird.

Ohne Mampf kein Kampf.... Der Kuchen gibt die nötige Kraft um die 0.5mm Bleche weiter sicher handlen zu können :-)

Auffällig oft sind nur Peter und Kölle auf den Fotos zu sehen. Zum Einen liegt das an dem Umstand, dass man nicht gleichzeitig auf einem Foto sein und es machen kann. Zum Anderen hat die QS mächtig zu tun und der Formenbau geht nebenher auch noch weiter.

Der Ausschnitt für das Batteriefach ist bereits eingebracht.

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29