wollis flieger seite

 

 

 

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Damit die Position der Umlenkrollen bestimmt werden kann, ist es erforderlich das HLW zu montieren. Jetzt ist die Position der Anlenkhebel zu erkennen.

Jeweils um 5° geneigt werden die kugelgelagerten Rollen in das Oberrohr gebaut. Diese Bohrung lässt sich am besten mit einer Bohrschablone (Prisma) durchführen.

Ein Blick vom Pilotensitz aus. Das Griptape muss noch auf die Trittbretter aufgeklebt werden.

Die Fahrwerksschuhe für die zwei Flieger sind bereits aus dem erforderlichen VA Material geschweisst und müssen jetzt noch auf die passende Länge gekürzt werden.

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